Промышленность Челябинской области

На территории Челябинской области в той или иной мере представлены почти все виды промышленности. К 1934 году введены в эксплуатацию Магнитогорский металлургический комбинат, Челябинский тракторный завод, Челябинский электрометаллургический комбинат, Станкомаш. К 1937 году Челябинская область стала одним из индустриальных центров страны, давала 100% никеля, производимого в СССР, 50% – цинка, 27% – ферросплавов, 21,5% – добываемой руды, 12,2% – выплавляемого чугуна, 67% – тракторов. Темпы роста промышленного производства в Челябинской области превышали общесоюзные показатели в 3 раза.

В 1940-м году в Челябинской области действовало 6224 промышленных предприятий, в том числе 919 крупных и средних. В начале Великой Отечественной войны в область было эвакуировано из западных районов страны 329 производств металлургического, машиностроительного профиля, химической, легкой и пищевой промышленности, построены новые предприятия, в том числе Челябинский металлургический завод, Челябинский трубопрокатный завод, автомобильный завод «Урал» (Миасс), Чебаркульский металлургический завод и др. К середине 1943 года осуществлен коренной перелом в работе промышленности, обеспечивший дальнейшее наращивание выпуска военной продукции. Челябинская область стала крупнейшим центром отечественной оборонной промышленности. Масштабы и темпы индустриального развития края в несколько раз превысили уровень мирного времени.

Развивались новые производства: танкостроение, грузовое автомобилестроение и др. Система Челябэнерго стала ведущей в Главуралэнерго. Разработка новых угольных разрезов позволила довести долю Челябинской области в общеуральской добыче угля до 48%. В Челябинской области вступили в строй действующие 6 доменных, 28 мартеновских и электросталеплавильных печей, 5 коксовых батарей, 8 прокатных и трубопрокатных станов.

Осенью 1942 года Кировский завод, получив задание ГКО создать машины, способные противостоять немецким «тиграм», развернул работу по созданию бронированных САУ, предназначенных для поддержки и сопровождения танков. В начале 1943 года была изготовлена первая партия из 35 САУ-152. В октябре 1943 года были изготовлены опытные образцы танка ИС-1, в конце года – танка ИС-2. На базе ИС-2 было создано самоходное орудие ИСУ-152, позднее – ИСУ-122 и ИСУ-122-2. Последней разработкой военного времени явился танк ИС-3. Создатели были удостоены Сталинской премии.

На заводе тяжелого машиностроения № 200 (ныне Станкомаш) в августе 1941 года был освоен выпуск 11 моделей корпусов и башен, электрооборудования для тяжелых танков; в ноябре налажено производство направляющих к многозарядным пусковым установкам БМ-13 («катюша»); только в 1944 году выпущено 2 млн корпусов боеприпасов различных видов и калибров. На Магнитогорском металлургическом комбинате освоена выплавка броневой стали, налажено производство снарядов, авиабомб, мин и др. видов вооружения. С завода им. Колющенко ежемесячно отправлялись на фронт 45 «катюш», завод производил и реактивные снаряды для них. Боеприпасы производились на 10 патронных заводах в Челябинске, Златоусте, Симе, Кыштыме, Кусе и др. городах. За годы войны на ЮУЖД было уложено около 300 км новых путей, построено около 1000 искусственных сооружений, до 140 технических зданий, расширены узлы и станции, построены новые. Машинисты дороги выступили инициаторами вождения тяжеловесных составов.

Каждый третий выпущенный по врагу снаряд был изготовлен из магнитогорской стали, каждый третий коленчатый вал для моторов танков и самолетов был изготовлен в Челябинске, каждый второй танк был бронирован магнитогорской сталью. Почти 73% танков и 92% самолетов были оснащены златоустовскими часами, каждый второй штурмовик ИЛ-2 вооружен пушкой, изготовленной в Златоусте. За ударный труд 16 предприятий Челябинской области были отмечены государственными наградами, 18 получили на вечное хранение знамена Государственного комитета обороны (ГКО).

В послевоенный период можно выделить несколько этапов в развитии промышленности области: перестройка экономики на мирные рельсы и формирование военно-промышленного комплекса с освоением ядерного оружия (1945 – середина 1950-х); реформирование и поступательное развитие (середина 1950-х – 1-я половина 1970-х); инерционное состояние (2-я половина 1970-х – начало 1980-х); проявление общего кризиса в экономике, социально-политических сферах (2-я половина 1980-х – 1999); стабилизация экономики, положительные тенденции в развитии промышленного комплекса (2000-е – 2020-е).

Перестройка хозяйства на мирные рельсы осуществлялась в очень сложных международных («холодная война»), финансовых, технологических, кадровых, психологических и материально-бытовых условиях. Реконверсия на 44-х машиностроительных предприятиях, начавшаяся в условиях отсутствия четкого планирования и документации на новую продукцию, оказалась процессом более сложным, чем переход на выпуск военной продукции. Задания по выпуску продукции гражданского назначения иногда не соответствовали сложному технологическому профилю военных предприятий. В 1946 году план выполнили только 13 предприятий. С 1948 года он стал перевыполняться (в 1948 – 106,6%, за 8 месяцев 1949 – 102,2%).

За 4,5 послевоенных года в Челябинской области построено 89 промышленных объектов. Предприятиями области освоен выпуск более 700 наименований механизмов и изделий (тяжелые гусеничные тракторы С-80, грузовые автомобили ЗИС-5, газогенераторные машины ЗИС-21, самоходные хлебоуборочные комбайны, тракторные культиваторы и плуги, трамвайные платформы, бульдозеры, скреперы, камнедробилки, универсальные зерноочистительные машины и др.). В целом реконверсия в гражданской отрасли завершилась в начале 1948 года. При этом военное производство сохранялось на 39 предприятиях, где осваивался выпуск новой оборонной продукции.

В 1945-1947 годах в соответствии с постановлением правительства от 1 декабря 1945 года в Челябинской области закладывались три из пяти запроектированных на Урале объектов атомной отрасли: завод № 817 по производству плутония (ныне ФГУП ПО «Маяк», Озерск), приборостроительный завод в Златоусте-20 (ныне Трехгорный), завод по производству ядерных боеприпасов (ныне Российский ядерный центр – ВНИИТФ им. академика Е.И. Забабахина, Снежинск). В конце 1950-х годов со строительством Государственного ракетного центра КБ им. академика В.П. Макеева (Миасс) было завершено создание законченного цикла производства ядерного оружия. В Аше, Миассе и Челябинске началась работа по созданию космической техники.

Наряду с ВПК быстрыми темпами развивались производственные мощности металлургии и других отраслей. Объем капитальных вложений в народное хозяйство вырос на 79%. К началу 1950-х годов на ММК были построены доменные и мартеновские печи, прокатные станы, обогатительная фабрика и коксовые батареи. ЧМЗ превратился в самое крупное предприятие страны по производству качественной стали, ЗМЗ – проката и нержавеющей стали, на ЧТПЗ был пущен на полную мощность крупнейший в Европе стан по выпуску сварных труб разных диаметров. Интенсивно развивалась цветная металлургия, особенно выплавка черновой меди, никеля и цинка, золотодобыча. Опережающими темпами наращивались электрические мощности (Южноуральская ГРЭС, новые ТЭЦ). Пятая пятилетка была выполнена досрочно.

После смерти Сталина в стране начался период реформ. В конце 1950-х – 1960-х годах происходила коренная реконструкция предприятий, бурно развивалась топливно-энергетическая база. Вступила в строй Троицкая ГРЭС, Челябинская область подключилась к единой энергосистеме (1958), к газопроводу Бухара-Урал. Благодаря широкому использованию электричества и газа стали возможны крупномасштабные механизация и автоматизация в промышленности. В 1960-е годы на ММК были введены в строй стан 2500, 10-я мартеновская печь, ММК стал самым крупным металлургическим предприятием в мире. На ЧМЗ введен в строй стан 2300, блюминг-автомат 1300, непрерывно-заготовочный стан, конвертерный цех и проволочный стан мощностью 650 тыс. тонн проката в год. ЧТПЗ выдал первую партию труб большого диаметра, досрочно ввел в действие 1-ю очередь линии по производству электросварных труб диаметром 1020 мм для магистральных трубопроводов. Построен новый Челябинский железнодорожный вокзал и аэропорт. В 1960-1970-е годы велась реконструкция ЧТЗ, Еманжелинского механического завода, Челябинского завода тракторных агрегатов, УралАЗа, Уфалейского никелевого завода, ММК. Продукция предприятий Челябинской области экспортировалась в 60 стран. Область была награждена вторым орденом Ленина. Ряд предприятий, строительных трестов были отмечены государственными наградами.

В 1976 году Челябинск стал городом с миллионным населением. Как один из крупнейших промышленных центров был удостоен ордена Ленина. Промышленность Челябинской области в целом оставалась рентабельной. При этом в промышленном развитии наблюдались кризисные явления. Мартеновское производство морально устаревало. Непрерывная разливка стали внедрялась медленно. Порошковая металлургия не нашла широкого применения. Из-за большого количества энергоемких производств недоставало энергетической мощности для промышленных нужд. Наметилось отставание и в технической оснащенности химической промышленности. Заметно снизились темпы производства легкой и пищевой промышленности. Сказывался ряд просчетов в планировании, развитие шло экстенсивным путем.

В середине 1980-х годов в стране начались политические и экономические преобразования. Распад СССР негативно сказался на экономической ситуации Челябинской области. Были разрушены кооперативные и интеграционные экономические связи с другими регионами страны. В 1990-е годы значительно снизились темпы обновления основных фондов. В структуре производства снизилась доля угольной промышленности в связи с нерентабельностью многих шахт. За период 1990-2000-х годов вдвое сократились железнодорожные перевозки, резко снизились объемы производства во всех отраслях. В условиях финансово-экономического кризиса многие предприятия прошли процедуру банкротства, некоторые скупались иностранными компаниями. Реформированию подлежал ВПК области (31 предприятие). Из-за отсутствия плана конверсии и финансирования в 10 раз сократился выпуск не только военной продукции, но и гражданской, в 2 раза – число оборонных предприятий. Дефолт августа 1998 года усугубил положение.

Летом 1999 года был подписан важнейший документ – соглашение «О принципах развития внутриобластной кооперации», определившее стратегию создания новой системы распределения заказов и ценовую политику. На разорявшихся предприятиях вводилось арбитражное либо конкурсное управление. Уникальный опыт антикризисного управления, инициированный губернатором Петром Суминым, был внедрен затем по стране.

На рубеже ХХ – XXI веков социально-экономическое положение стабилизировалось, наметились положительные тенденции. С 2001 года наметился постепенный рост основных фондов, к 2006 году объем валового регионального продукта вырос в 2,5 раза. С расширением рынка менялась структура промышленности, представленная практически всеми отраслями, и экономики области в целом. Сегодня наш регион в общероссийском масштабе занимает лидирующие позиции во многих отраслях промышленности: обрабатывающие производства – на 4-м месте по объемам отгруженной продукции; строительство жилья – на 9-м месте; по объему валового регионального продукта область занимает 11-е место; инвестиции в основной капитал – на 13-м месте.

В процентном соотношении предприятия черной металлургии региона выпускают более 30% стали в общероссийском масштабе, производство проката составляет 27%, производство стальных труб – 15,4%. На долю области приходится 76% производства в стране бульдозеров, 31% – автогрейдеров, 23% – производства тракторов.

Регион богат природными ресурсами. В Челябинской области присутствует до 300 месторождений минерального сырья. Области принадлежит монополия по добыче графита и магнезита (до 95% добычи сырья в общероссийском масштабе). Здесь добывается 71% металлургического доломита, 70% талька. В Челябинской области работает более 150 предприятий, занимающихся добычей и переработкой природного сырья.

Ведущая отрасль промышленности Челябинской области – металлургическая. Более 60% всего объема по области промышленной продукции относится к данному направлению. Основные предприятия черной металлургии: ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат», металлургические заводы горнозаводской зоны Урала (Аша, Златоуст), ОАО «Челябинский металлургический комбинат»; метизов (Челябинск, Магнитогорск); заводы по производству труб, комбинаты по выпуску ферросплавов (Челябинск) и многие другие предприятия.

Предприятия цветной металлургии Челябинской области: ЗАО «Кыштымский медеэлектролитный завод», ОАО «Челябинский цинковый завод», ЗАО «Карабашмедь», ОАО «Уфалейникель» – производят цинк, никель, рафинированную медь.

Машиностроительный комплекс выпускает свыше 10% продукции в областном масштабе. Среди машиностроительных предприятий наиболее крупными являются: ОАО Автомобильный завод «Урал», ОАО «Теплоприбор», ОАО «Челябинские строительно-дорожные машины», Промышленная группа «Метран» и другие.