Эвакуация предприятий

В область прибыло свыше 315 промышленных предприятий. Переброска оборудования и рабочих коллективов происходила в крайне сжатые сроки, причем заранее разработанного плана эвакуации не существовало. Часто эвакуируемые заводы по нескольку раз подряд меняли место своей дислокации, что существенно затягивало процесс из восстановления.

Большая часть заводов в итоге размещалась на площадках уже действующих местных предприятий. В некоторых случаях размещение нового завода требовало организации строительства нового здания.

Пожалуй, самым крупным и значимым из прибывших в Челябинск предприятий был Ленинградский Кировский завод, после слияния с Челябинским тракторным заводом ставший основой танкового производства всей страны. Несколько десятков расположившихся на площадке Магнитогорского металлургического комбината предприятий (Мариупольский металлургический комбинат, Днепропетровский металлургический завод им. Г. И. Петровского, металлургический завод им. Ф. Э. Дзержинского и многие другие) включились в процесс производства броневой стали. Московский завод «Компрессор», на новом месте получивший название «Челябкомпрессор», совместно с заводом им. Д. В. Колющенко, на площадке которого он располагался, производил детали для реактивной установки БМ-13, в народе более известной как «катюша». Оборудование Московского автомобильного завода им. И. В. Сталина дало жизнь сразу нескольким новым предприятиям, среди которых, конечно, особенно выделяется Миасский автомобильный завод. Безусловно, без их вклада невозможно рассматривать развитие экономики области как в военное, так и в послевоенное время.