Челябинская область во Второй мировой войне

Автомобильное производство

Самым крупным предприятием автомобильной промышленности Челябинской области стал Миасский автомобильный завод (с 1943 г. Уральский автомобильный завод им. И. В. Сталина). Создан он был на основе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода им. И. В. Сталина. Всего в Миасс прибыло 1178 единиц оборудования. Официально новое предприятие было сформировано в ноябре 1941 г., в марте 1942 г. на заводе был запущен первый цех. 8 июля 1944 г. первый автомобиль сошел с конвейера; 20 июля того же года партия автомобилей была отправлена на фронт. Помимо производства собственно деталей к автомобилям завод участвовал в создании ракетно-артиллерийских установок БМ-13, более известных под неофициальным названием «катюша».

Часть оборудования Московского автомобильного завода им. И. В. Сталина была направлена в Челябинск и Шадринск, где оно было запущено в производство в составе других предприятий. Так, в Шадринске был налажен выпуск карбюраторов, радиаторов, бензонасосов, домкратов, масляных фильтров, в Челябинске выпускали кузнечные поковки, холодноштампованные детали, рессоры, пружины, колеса. После войны это оборудование стало основой для создания ряда новых заводов.

(11.02.1942) Постановление Челябинского обкома ВКП(б) «О выполнении постановления Государственного комитета обороны № 1113 от 6 января 1942 г. по строительству автозаводов ЗИС в городе Челябинске, Миассе и Шадринске» - ОГАЧО. Ф. П-288. Оп. 42. Д. 20. Л. 212—214. Подлинник.
(05.03.1942) Постановление Челябинского обкома ВКП(б) «О ходе восстановления автомобильных заводов имени Сталина в Челябинской области» - ОГАЧО. Ф. П-288. Оп. 42. Д. 20. Л. 328—334. Подлинник.
(07.03.1942) Постановление Челябинского обкома ВКП(б) «О строительстве подстанции Миасского автозавода» - ОГАЧО. Ф. П-288. Оп. 42. Д. 20. Л. 338. Подлинник.
(19.03.1942) Постановление Челябинского обкома ВКП(б) «Об организации ОРСов на автозаводах им. Сталина» - ОГАЧО. Ф. П-288. Оп. 42. Д. 20. Л. 357. Подлинник.
(03.10.1942) Постановление Челябинского обкома ВКП(б) «О срыве сентябрьского плана Миасским автомобильным заводом им. Сталина по выпуску автомоторов и танковых коробок передач» - ОГАЧО. Ф. П-288. Оп. 42. Д. 22. Л. 96—96 об. Подлинник.
Не ранее 1943 Из отчета руководства Уральского автомобильного завода им. И. В. Сталина об эвакуации, монтаже оборудования, подготовке производства и выполнении производственной программы за 1942 год ОГАЧО. Ф. П-1025. Оп. 1. Д. 146. Л. 60—88. Заверенная копия.
Не позднее 22.05.1943 Заключение проектной секции оргбюро подготовки партийно-технической конференции по подготовке к строительству автозавода им. И. В. Сталина в г. Миассе ОГАЧО. Ф. П-1025. Оп. 1. Д. 147. Л. 16—35. Подлинник.
22-25.05.1943 Постановление партийно-технической конференции строительства Миасского автомобильного завода им. И. В. Сталина ОГАЧО. Ф. П-1025. Оп. 1. Д. 147. Л. 42—46 об. Подлинник.
28.12.1943 Из протокола № 4 заседания пленума Миасского горкома ВКП(б) о мерах помощи Уральском автомобильному заводу им. И. В. Сталина ОГАЧО. Ф. П-1025. Оп. 1. Д. 32. Л. 19 об. — 20 об. Подлинник.
28.12.1943 Решение пленума Миасского горкома ВКП(б) о мерах помощи Уральском автомобильному заводу им. И. В. Сталина ОГАЧО. Ф. П-1025. Оп. 1. Д. 32. Л. 25 — 28 об. Типографский экземпляр.
24.07.1944 Докладная записка инструктора Миасского горкома ВКП(б) Дуклера о работе комсомольской организации Уральского автомобильного завода им. И. В. Сталина я январе—июня 1944 г. ОГАЧО. Ф. П-1025. Оп. 1. Д. 173. Л. 1—6. Подлинник.
Не ранее 1945 Из отчета руководства Уральского автомобильного завода им. И. В. Сталина о работе предприятия за 1944 г. о выполнении производственной программы ОГАЧО. Ф. П-1025. Оп. 1. Д. 286. Л. 129—166. Копия.